(الشرق الأوسط،19 نوفمبر2017) تكشف شركةBentley Motorsport عن سيارة السباق الجديدة كلياً Continental GT3 التي يجري تطويرها حالياً لموسم 2018 من سباقات السيارات.

وتُعدّ Continental GT3 من الجيل الثاني أحدث سيارة مخصّصة لسباقات السيارة ضمن مجموعة Bentley البارزة في مجال رياضية السيارات والتي تضم طرازي Speed Six وSpeed 8 بمحرّك سعة 4.5 ليتر والفائزتين في سباق ’لو مان‘ الشهير. وكانت Continental GT3 من الجيل الأول قد أثبتت قدرتها العالية في الفوز بسباقات التحمّل، حيث اعتلت منصّة التتويج 120 مرّة وحقّقت الفوز 45 مرّة في 528 سباقاً حول العالم حتى هذا التاريخ.

حول هذا الموضوع، قال برايان غوش، مدير Bentley Motorsport: "بعد أربع سنوات من النجاحات مع سيارتنا Continental GT3، يسرّنا الكشف عن الجيل الثاني من هذه السيارة. والآن تتميّز السيارة الجديدة بأنه قد تم العمل على تطوير كل ناحية ونظام فيها كجزء من السعي للحصول على مزيد من الأداء، وتبيّن نتائج الاختبارات الأوّلية بأنها واعدة حقاً. وقد برهنت فعلاً سيارة الطرقات العادية Continental GT الجديدة بأنها نقطة انطلاق رائعة لتطوير سيارة سباق جديدة. وتتميّز الأعمال الهندسية التطويرية للسيارة بالتزامها التام بمعايير Bentley الرائدة."

سيارة Continental GT3 الجديدة

قاد عملية تطوير السيارة الجديدة فريق عمل Bentley Motorsport من المهندسين الموجودين في كرو، وقد عملوا جنباً إلى جنب مع المصمّمين والفنيين لدى M-Sport، الشريك التقني لقسم رياضية السيارات في Bentley.

وجرى تصميم Continental GT3 الجديدة بالارتكاز على سيارة Continental GT الجديدة كلياً المخصّصة للطرقات العادية، حيث استفادت من بنيتها المصنوعة بمعظمها من الألمنيوم كأساس لإتاحة الوصول إلى وزن خاص بسيارة سباق يبلغ أقل من 1,300 كيلوغرام والمساعدة بتحقيق توزيع مثالي للوزن في السباقات.

أما المحرّك فهو نسخة مطوَّرة من محرّك Bentley الشهير نوع V8 سعة 4.0 ليتر مع شاحن توربيني توأمي والمثبَتة فعاليته في السباقات، وهو يشتمل على نظام حوض جاف معاد تصميمه بالكامل وأنظمة جديدة كلياً للمأخذ والعادم. وتبلغ القوّة غير المحدَّدة أكثر من 550 حصاناً.

وقد تم تطوير الأسطح الإيروديناميكية الخارجية عبر اعتماد تقنية أنبوب الهواء، وترتكز هذه الأسطح على شكل سيارة الطرقات العادية، معزِّزة الألواح الخارجية ذات التصميم القوي عبر أدوات إيروديناميكية لتحقيق المزيد من القوّة الضاغطة سفلياً. أما أنظمة التعليق والكبح فهي جديدة ومطوَّرة خصّيصاً لسيارة Continental GT3.

تخضع سيارة السباق الجديدة لبرنامج اختبارات وتجارب مدّته ستة أشهر، لتتولّى بعدها مهام السيارة السابقة الفائزة بالجوائز البارزة. وسوف تخوض السيارة الجديدة مجموعة اختبارات مكثّفة في كل من المملكة المتحدة وفرنسا والبرتغال. وتتضمّن أعمال التطوير القادمة محاكاة سباقات تحمّل كاملة على مدى 24 ساعة.

Bentley Motorsport للعام 2018

أعلنت Bentley Motorsport أيضاً عن خططها لموسم 2018، بعدما برهن 2017 بأنه الموسم الأكثر نجاحاً بالنسبة للفريق مع الفوز بكأس سلسلة التحمّل Blancpain GT (Blancpain GT Series Endurance Cup). وستخوض Bentley Motorsport مرّة أخرى هذا السباق الشهير في أوروبا عبر زوج من سيارات Continental GT3 الجديدة العام القادم، وكذلك المنافسة حول العالم في تحدّي Intercontinental GT (Intercontinental GT Challenge) رباعي الجولات.

سوف تظهر Continental GT3 الجديدة للمرّة الأولى في السباقات خلال الجولة الافتتاحية لسلسلة كأس التحمّل Blancpain GT (2018 Blancpain GT Series Endurance Cup) للعام 2018 في مونزا. وستقوم Bentley Motorsport في الفترة القادمة بنشر المزيد من المعلومات عن البرنامج التطويري لسيارة السباق الجديدة، إضافة للتأكيد على فريق السائقين.
  • انتهى –


الصورة 1-الجديدة Bentley Continental GT3

الصورة 2-الجديدة Bentley Continental GT3

الصورة 3-الجديدة Bentley Continental GT3

الصورة 4-الجديدة Bentley Continental GT3

الصورة 5-الجديدة Bentley Continental GT3
مواصفات Continental GT3 الجديدة
المحرّك V8 سعة 4.0 ليتر بشاحن توربيني توأمي مع ضخ مباشر للوقود، نظام Cosworth لإدارة المحرّك
القوّة حوالي 550 حصاناً غير محدَّدة
نظام الزيت حوض جاف
نقل الحركة دفع عبر المحور الخلفي، علبة تروس Ricardo محورية بست سرعات تتابعية
نظام توليد الحركة عمود دوران من ألياف الكربون، ترس تفاضلي محدود الانزلاق
التعليق تعليق أمامي عرضي مزدوج في الأمام والخلف، مثبّطات سباق قابلة للتعديل بأربعة اتجاهات
التوجيه توجيه مع مساعدة كهربائية
المكابح أقراص مكابح Alcon حديدية مهوّأة في الأمام والخلف

ملاقط Alcon بستة مكابس في الأمام، ملاقط مع أربعة مكابس في الخلف، توجيه كبح قابل للتعديل من قِبَل السائق
السلامة قفص فولاذي ضد الانقلاب وفق مواصفات الاتحاد الدولي للسيارات، مشدّات سلامة من ست نقاط وفق مواصفات الاتحاد الدولي للسيارات، أداة إطفاء للحريق على متن السيارة، نظام رافعة هوائية على متن السيارة
نظام الوقود خلية وقود للسباقات وفق مواصفات الاتحاد الدولي للسيارات
الإلكترونيات نظام مكابح مانعة لانغلاق العجلات ABS من نوع Bosch بمواصفات السباقات، وميّزة التحكّم بالجر.

بطارية سباقات خفيفة الوزن.
العجلات عجلات BBS Motorsport قياس 18" x 13"
الإطارات 355 / 705 R18
المزايا الإيروديناميكية فواصل أمامية، جناح خلفي وألواح للجسم من ألياف الكربون. مصدّات، غطاء للمحرّك، عتبات ورفارق خفيفة الوزن معزَّزة إيروديناميكياً.
الطول 4860 ملم
العرض 2045 ملم
الارتفاع 1355 ملم
الوزن < 1300 كلغ


معلومات للمحرّرين:
  • توجد Bentley Motorsport ضمن مقرّات شركة Bentley Motors بمدينة كرو. ومن هناك تتم إدارة فريق Bentley Team M-Sport، إضافة للإشراف على عمليات سباقات العملاء حول العالم.
  • يجري صنع Continental GT3 من قِبَل فريق رياضة السيارات في Bentley بالتعاون مع M-Sport. وتتم قيادة فريق Bentley GT3 من قِبَل برايان غوش، مدير قسم Motorsport في شركة Bentley، وبدعم من كريستيان لوريو، كبير مهندسي M-Sport.
  • يشكّل مقر Bentley Motors في كرو موطناً لكافة ‏عملياتها شاملة التصميم، الأبحاث والتطوير، الهندسة والإنتاج لكافة العائلات الأربع من سيارات الشركة وهي ‏‏Continental، Bentayga، Flying Spur وMulsanne. ويُعتبَر الجمع بين أرقى مستويات الحِرفية اليدوية عبر اعتماد المهارات ‏المتوارَثة منذ أجيال، والخبرات الهندسية الراقية والتقنيات المتطوّرة أمراً فريداً يتميّز به مصنّعو السيارات الفاخرة في ‏المملكة المتحدة.