عمو حبيبي ألف الحمدلله على السلامة وان شاء الله بترجعلنا وإنتَ بكل صحتك وعافيتك إنتَ وعمتو وبتنورونا

الشكر على جهود وتطور خدمات للهلال الأحمر .. وننتظر القبض ومعاقبة الجاني الهارب من المرور في اسرع وقت ..

كلام وطني سعودي سليم 100 % في الحقيقة ما نراه في الصور المصابين شياب معتمر مصاب في الرأس والآخر اعتقد أنه سائق الليموزين ويتألم من الإصابه في الصور 2 ، 3 ونسأل الله ان يشفيهما ويصرف عنهما اي متاعب ومضاعفات جراء هذه الحادث وعليهما وأقاربهما التأكد من سلامتهما التامه !!
كيف يعرف المسعفون ان المصابين مرضى سكر او ضغط دم او غيرها من الأمراض ؟؟
وكيف يتعاملون معها ؟؟ وما هي الإجراءات بعد الإسعافات الأوليه ؟؟
الحمد لله على سلامة الركاب .. وشكرا على جهود وتطور خدمات للهلال الأحمر .. ننتظر القبض ومعاقبة الجاني الهارب من المرور في اسرع وقت ..

حمدا لله على سلامتكم يا عم ، واسال الله العظيم رب العرش العظيم أن يشفيكم ، والحمد لله ال\ي لا يحمد على مكروه سواه

المرور اكتفى بساهر وساهر لايغطي كل مكان --- لابد من من ال تواجد البشري بسيارات المرور المختلفه عند الاشارات في التقاطعات على امتداد الشوارع والطرق السريعه 0000 اثبتت الايام والتواريخ ان لاقوه الا قوة النظام وقوة تطبيقه ماعدا ذلك فهو كلام الحالمين 000 اغلب الناس لايردعه لادين ولا ضمير ما يردعه الا قوة النظام والقانون مع التقدير والشكر لرجال المرور

الحمدالله على السلامة

اين الدراسات والتخطيط والسلامة عمل في الميدان وتقليل الكلام ، ونستشهد بقول الله تعالى على عملنا بسم الله الرحمن الرحيم ( وَقُلِ اعْمَلُوا فَسَيَرَى اللَّهُ عَمَلَكُمْ وَرَسُولُهُ وَالْمُؤْمِنُونَ وَسَتُرَدُّونَ إِلَى عَالِمِ الْغَيْبِ وَالشَّهَادَةِ فَيُنَبِّئُكُمْ بِمَا كُنْتُمْ تَعْمَلُونَ ) صدق الله العظيم .
بعض قيادات مرور جدة غير متواجده ميدانيا ولا تهتم إلا بمصالحها التجارية الشخصيه ولا توقع المعاملات الا بالمعلوم $$@@$$ الغير منظور من اجهزة الرقابة .. الشاطر يقبض عليّ .. وماذا يفعل الأفراد .. الإقتداء بمن ؟!؟ الله يسمع ويرى وأحذروا عقابه .
مدير وضباط مرور جدة الى أين ؟؟!!؟ :
تحقق إدارة الرخص قفزات نوعية في اداءها بشهادة الجميع اما السير والحوادث ليست بالمستوى المطلوب وتحتاج قيادات جديدة وهذه من فوائد تدويرالقيادات في الجهات الأمنية ومنها المرور .
إدارة السير :
لا ينفذ حملات مروريه لضبط السير ومنع الحوادث قبل وقوعها الا نادر جدا في وقت نوم الناس وما عدا ذلك يتحجج مديره بالزحام وتكثر فيه المخالفات لأن المخالفين تيقنوا بالخبرة من عدم وجود مرور رسمي او سري او ساهر ، فمن يمنع حدوث تجاوزات النظام سوى المراقبة البشرية والآلية من المرور وتحرير غرامات عند ارتكاب المخالفات ولا تقولوا لا نستطيع مراقبة كل التقاطعات والشوارع هذاعملكم بمرور رسمي وسري وساهر ؟!؟
إدارة الحوادث :
اين الدراسات والمتابعة الميدانية والعلمية عن الحوادث ولا نتحدث سوى عن السرعة والوفيات فقط !! مثال لماذا يتم تجاوز الخط الأصفر وقيادة الزقزاق ( الملتويه ) في طريق الحرمين والمدينة وجسر الخير في كل الأوقات والذروة خصوصا امام الجميع ويتشجع المستعرضون ؟؟ ويتكرر وقوع الحوادث السبب لأن المرور و ساهر لا ترصد المخالفات في هذه الأوقات أما وقت الظهيرة وبعد منتصف الليل !! " الناس نيام ما عدا ... ؟؟ " رصد وإصدار مخالفات من ساهر فقط وهذه مفاهيم وثقافة وإجرءات وأسلوب عمل لا تحقق انخفاض الحوادث وانضباط قائدي المركبات وحركة السير مثل ( الحادث في الصور ) .. اين وكيف هرب سائق الشاحنه .. وحادث الوفيات والإصابات البالغه الأسبوع الماضي لحافلة عمالة المطعم وسيارة اخرى على طريق المدينة وغيرها وغيرها!؟.

قال سبحانه : بسم الله الرحمن الرحيم ({ ولا تحسبن الله غافلا عما يعمل الظالمون ' إنما يؤخرهم ليوم تشخص فيه الأبصار }) . . . صدق الله العظيم . . .