اقتصاد
الخطوط السعودية: 1 مايو الانتقال لمطار جدة الجديد
تاريخ النشر: 18 ديسمبر 2017 03:28 KSA
بدأت الخطوط الجوية العربية السعودية الإعداد لانتقال عملياتها ونشاطاتها ورحلاتها إلى مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد.
وقال عبدالرحمن الطيب، المتحدث الرسمي للخطوط السعودية لـ»المدينة»: إن الانتقال الفعلي من المتوقع أن يبدأ في الأول من مايو المقبل إلى مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، مشيرا إلى أن هناك تنسيقا ومشاورات قائمة بخصوص التاريخ الفعلي للافتتاح وكيفية انتقال العمليات الجوية سواء بشكل جزئي أو كامل، مع الهيئة العامة للطيران المدني، وشركة شانجي (المشغل للمطار الجديد).
وأكد الطيب، أن عمليات الانتقال تحتاج إلى عدة شهور، حيث إن التجهيز للانتقال لأي مطار يستغرق فترة زمنية طويلة (عادة تبدأ عملية التخطيط 12-18 شهرا قبل الافتتاح).
وعلمت «المدينة» أن الخطوط السعودية أطلقت مشروعا جديدا تحت مسمى ( NEW JED) تحت شعار – موطن «السعودية» الجديد – والذي يهدف لعمليات التخطيط للعمليات التشغيلية والانتقال الجوهر للمطار الجديد، وأنشأت «السعودية» ضمن هذا المشروع مكتبا مخصصا لإدارة المشروع ولجنة توجيه تنفيذية برئاسة الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط السعودية للنقل الجوي لضمان الانتقال السلس للمطار الجديد. وسيقوم مشروع ( NEW JED)
بمهام الجهازية التشغيلية والانتقال للمطار الجديد بالتنسيق مع الشركة المشغلة للمطار (شانجي) وخصوصا فيما يتعلق بالتخطيط والإعداد للتجارب الميدانية وضمان الانتقال الكامل للمطار بشكل سليم.
وأوضح الطيب أن مدير عام الخطوط السعودية أصدر قرارا إداريا بتشكيل لجنة توجيه تنفيذية برئاسة الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط السعودية للنقل الجوي وعضوية نواب الرئيس التنفيذيين في الشركة، والرؤساء التنفيذيين للشركات والوحدات الاستراتيجية الأخرى ذات العلاقة، وضمت مكتب لإدارة المشروع بشركة النقل الجوي يتضمن مدير للمشروع وفريق كامل لمتابعة تنفيذ الخطة الاستراتيجية المعتمدة وليكون هذا الفريق حلقة الوصل بين السعودية والشركة المشغلة للمطار «شانجي»، بالإضافة إلى تكوين 10 فرق عمل لتنفيذ المهام وتحقيق المتطلبات اللازمة لإكمال عملية النقل للمطار الجديد (متطلبات القوى العاملة والتدريب، المرافق والعقود، احتياجات ومتطلبات تجربة المسافرين، استراتيجية التواصل، العمليات الجوية، العمليات الأرضية، التكاليف المالية والميزانية، تقنية المعلومات، التجارب الميدانية، واحتياجات نقل العمليات التشغيلية والافتتاح) وحول حجم الاستثمار الذي ستضخه الخطوط السعودية في عمليات الانتقال إلى المطار الجديد، قال الطيب: إحدى مهام الفرق العاملة في المشروع هي حصر التكاليف المتوقعة من الانتقال ولم يكشف عن الآلية التي سيتم الانتقال الكامل لعمليات الخطوط السعودية إلى مطار الملك عبدالعزيز الجديد، مشيرا إلى أنه لا يزال سيناريو الانتقال الأمثل للسعودية تحت المشاورة والتباحث مع الهيئة العامة للطيران المدني وشركة شانجي.
وقال عبدالرحمن الطيب، المتحدث الرسمي للخطوط السعودية لـ»المدينة»: إن الانتقال الفعلي من المتوقع أن يبدأ في الأول من مايو المقبل إلى مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، مشيرا إلى أن هناك تنسيقا ومشاورات قائمة بخصوص التاريخ الفعلي للافتتاح وكيفية انتقال العمليات الجوية سواء بشكل جزئي أو كامل، مع الهيئة العامة للطيران المدني، وشركة شانجي (المشغل للمطار الجديد).
وأكد الطيب، أن عمليات الانتقال تحتاج إلى عدة شهور، حيث إن التجهيز للانتقال لأي مطار يستغرق فترة زمنية طويلة (عادة تبدأ عملية التخطيط 12-18 شهرا قبل الافتتاح).
وعلمت «المدينة» أن الخطوط السعودية أطلقت مشروعا جديدا تحت مسمى ( NEW JED) تحت شعار – موطن «السعودية» الجديد – والذي يهدف لعمليات التخطيط للعمليات التشغيلية والانتقال الجوهر للمطار الجديد، وأنشأت «السعودية» ضمن هذا المشروع مكتبا مخصصا لإدارة المشروع ولجنة توجيه تنفيذية برئاسة الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط السعودية للنقل الجوي لضمان الانتقال السلس للمطار الجديد. وسيقوم مشروع ( NEW JED)
بمهام الجهازية التشغيلية والانتقال للمطار الجديد بالتنسيق مع الشركة المشغلة للمطار (شانجي) وخصوصا فيما يتعلق بالتخطيط والإعداد للتجارب الميدانية وضمان الانتقال الكامل للمطار بشكل سليم.
وأوضح الطيب أن مدير عام الخطوط السعودية أصدر قرارا إداريا بتشكيل لجنة توجيه تنفيذية برئاسة الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط السعودية للنقل الجوي وعضوية نواب الرئيس التنفيذيين في الشركة، والرؤساء التنفيذيين للشركات والوحدات الاستراتيجية الأخرى ذات العلاقة، وضمت مكتب لإدارة المشروع بشركة النقل الجوي يتضمن مدير للمشروع وفريق كامل لمتابعة تنفيذ الخطة الاستراتيجية المعتمدة وليكون هذا الفريق حلقة الوصل بين السعودية والشركة المشغلة للمطار «شانجي»، بالإضافة إلى تكوين 10 فرق عمل لتنفيذ المهام وتحقيق المتطلبات اللازمة لإكمال عملية النقل للمطار الجديد (متطلبات القوى العاملة والتدريب، المرافق والعقود، احتياجات ومتطلبات تجربة المسافرين، استراتيجية التواصل، العمليات الجوية، العمليات الأرضية، التكاليف المالية والميزانية، تقنية المعلومات، التجارب الميدانية، واحتياجات نقل العمليات التشغيلية والافتتاح) وحول حجم الاستثمار الذي ستضخه الخطوط السعودية في عمليات الانتقال إلى المطار الجديد، قال الطيب: إحدى مهام الفرق العاملة في المشروع هي حصر التكاليف المتوقعة من الانتقال ولم يكشف عن الآلية التي سيتم الانتقال الكامل لعمليات الخطوط السعودية إلى مطار الملك عبدالعزيز الجديد، مشيرا إلى أنه لا يزال سيناريو الانتقال الأمثل للسعودية تحت المشاورة والتباحث مع الهيئة العامة للطيران المدني وشركة شانجي.