محليات
18 مليون مستخدم لقطار الرياض في 75 يومًا
تاريخ النشر: 16 فبراير 2025 00:06 KSA
كشفت الهيئة الملكيَّة لمدينة الرياض، عن وصول أعداد مستخدمي قطار الرياض، إلى نحو 18 مليون مستخدم، عبر ما يزيد عن 162 ألف رحلة، قطعت نحو 4,5 ملايين كيلومتر على مختلف مسارات القطار الستة، منذ انطلاق تشغيل الشبكة في 1 ديسمبر 2024 حتَّى الآن «75 « يومًا.
وبيَّنت الهيئة أنَّ «المسار الأزرق - محور العُليا البطحاء» يُعدُّ الأعلى استخدامًا من بين بقية المسارات، إذ بلغ عدد مستخدمي المسار خلال هذه الفترة، ما يقارب من 10 ملايين مستخدم، فيما استقبلت «محطة المركز المالي» أكبر عدد من المستخدمين، بأكثر من ثلاثة ملايين مستخدم.
وأضافت إنَّ المشروع وفَّر خيارات تنقل بديلة، وأسهم في تغيير الثقافة المجتمعيَّة نحو استخدام وسائل النقل المستدامة.
وتجدر الإشارة إلى أنَّ «مشروع النقل العام بمدينة الرياض» انطلق من الدراسات المختلفة التي أعدَّتها (الهيئة العُليا لتطوير مدينة الرياض - الهيئة الملكيَّة لمدينة الرياض حاليًّا) حول الوضع الراهن للمدينة واحتياجاتها الحاليَّة والمستقبليَّة من قطاع النقل العام، وتحديد أفضل الحلول والخيارات لتأسيس نظام نقل عام مستديم، يتلاءم مع واقع المدينة وخصائصها العمرانيَّة والسكانيَّة والمروريَّة.
وخلصت هذه الدراسات إلى وضع (الخطَّة الشاملة للنقل العام في مدينة الرياض)، والتي اشتملت على تأسيس شبكة للنقل بالقطارات، وشبكة موازية للنقل بالحافلات، تعمل على احتواء متطلَّبات التنقل القائمة والمتوقَّعة في المدينة، وصدور الموافقة السَّامية الكريمة على ترسية عقود تنفيذ مشروع «قطار الرياض» على (ثلاثة ائتلافات) تضم أكثر من 19 شركةً عالميَّةً كُبْرى تنتمي لـ13 دولةً.
وبيَّنت الهيئة أنَّ «المسار الأزرق - محور العُليا البطحاء» يُعدُّ الأعلى استخدامًا من بين بقية المسارات، إذ بلغ عدد مستخدمي المسار خلال هذه الفترة، ما يقارب من 10 ملايين مستخدم، فيما استقبلت «محطة المركز المالي» أكبر عدد من المستخدمين، بأكثر من ثلاثة ملايين مستخدم.
وأضافت إنَّ المشروع وفَّر خيارات تنقل بديلة، وأسهم في تغيير الثقافة المجتمعيَّة نحو استخدام وسائل النقل المستدامة.
وتجدر الإشارة إلى أنَّ «مشروع النقل العام بمدينة الرياض» انطلق من الدراسات المختلفة التي أعدَّتها (الهيئة العُليا لتطوير مدينة الرياض - الهيئة الملكيَّة لمدينة الرياض حاليًّا) حول الوضع الراهن للمدينة واحتياجاتها الحاليَّة والمستقبليَّة من قطاع النقل العام، وتحديد أفضل الحلول والخيارات لتأسيس نظام نقل عام مستديم، يتلاءم مع واقع المدينة وخصائصها العمرانيَّة والسكانيَّة والمروريَّة.
وخلصت هذه الدراسات إلى وضع (الخطَّة الشاملة للنقل العام في مدينة الرياض)، والتي اشتملت على تأسيس شبكة للنقل بالقطارات، وشبكة موازية للنقل بالحافلات، تعمل على احتواء متطلَّبات التنقل القائمة والمتوقَّعة في المدينة، وصدور الموافقة السَّامية الكريمة على ترسية عقود تنفيذ مشروع «قطار الرياض» على (ثلاثة ائتلافات) تضم أكثر من 19 شركةً عالميَّةً كُبْرى تنتمي لـ13 دولةً.