اقتصاد
بالفيديو.. تعرف على الهدف الأساسي من إنشاء قطار الحرمين السريع
تاريخ النشر: 28 سبتمبر 2022 12:10 KSA
أوضح تقرير مصور بثته 'قناة السعودية' أن الهدف الرئيسي من إنشاء مشروع 'قطار الحرمين السريع'، هو توفير وسيلة نقل عالية الأمان والراحة لضيوف الرحمن والمواطنين على حد سواء، وذلك في انتقالهم بين المدينتين المقدستين مكة المكرمة والمدينة المنورة مرورا بجدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية، فكان اختيار المسار مبني على معايير محددة تضمن أقصر نقاط يمكن أن يمر منها المسافر للوصول إلى وجهته النهائية.
وقال ماجد النخالي، مدير صيانة البنية التحتية لقطار الحرمين السريع، أنه تم اختيار مسار 'قطار الحرمين' بناء على معايير تخدم اكبر قدر من المدن الواقعة في غرب المملكة العربية السعودية.
وأضاف النخالي: واجهنا الكثير من الصعوبات ومن ضمنها إنشاء المسار، على سبيل المثال الطريق الذي يمر الآن بمدينة جدة والمدينة المنورة، واجهتنا فيه الكثير من التحديات كونه يقع بمنطقة حيوية، لذلك اضطر القائمين على المشروع لإزالة بعض الجسور وإعادة بنائها بتصاميم جديدة.
وكشف التقرير أن المهمة الأصعب في مرحلة تأسيس مشروع 'قطار الحرمين' كانت في اختيار طريق مسار القطار ، كونه يمر من مدن حيوية ذات بنية تحتيه جاهزة خاصة في مدينة جدة، حيث أجبر القائمون على المشروع من إعادة تخطيط وتأهيل 8 تقاطعات رئيسية بطريق الحرمين المزدحم.
وقال همام بافهيد، من إدارة المشاريع بقطار الحرمين السريع :'أنشأنا أكثر من 7 تقاطعات بطريق الحرمين ، والتقاطعات لها إجراءاتها وتنسيقاتها مع الجهات ذات العلاقة، مثل إنشاء تحويلة مرورية وترحيل بعض الخدمات الموجودة تفاديا للتكدس المروري.
ويعد مشروع قطار الحرمين السريع أنه أضخم مشروع نقل عام في الشرق الأوسط، كما يعتبر هذا المشروع الحيوي والاستراتيجي ضمن البرنامج التنفيذي لتوسعة شبكة الخطوط الحديدية في المملكة العربية السعودية .
ويتكون مشروع القطار من خمس محطات ركاب في كل من وسط جدة، ومطار الملك عبد العزيز بجدة، ومكة المكرمة والمدينة المنورة، ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية في رابغ، كما يتميز المشروع بكونه فريدًا من نوعه، بالإضافة إلى أنه أول قطار كهربائي سريع في منطقة الشرق الأوسط، وما سيعود به من فوائد على كل مستخدميه من ضيوف ، كما أنه ساهم وبشكل فعال بدعم الصناعة والوظائف، وذلك يرجع إلى أنّ العدد الاكبر من العاملين بالمشروع البالغ عددهم نحو 5 الاف موظفاً وعاملاً في مختلف التخصصات هم من المواطنين السعوديين، وقد خضع بعضهم لتلقي سلسلة تدريبات مختلفة في أسبانيا ، خاصةً المهندسين وسائقي القطارات.
وقال ماجد النخالي، مدير صيانة البنية التحتية لقطار الحرمين السريع، أنه تم اختيار مسار 'قطار الحرمين' بناء على معايير تخدم اكبر قدر من المدن الواقعة في غرب المملكة العربية السعودية.
وأضاف النخالي: واجهنا الكثير من الصعوبات ومن ضمنها إنشاء المسار، على سبيل المثال الطريق الذي يمر الآن بمدينة جدة والمدينة المنورة، واجهتنا فيه الكثير من التحديات كونه يقع بمنطقة حيوية، لذلك اضطر القائمين على المشروع لإزالة بعض الجسور وإعادة بنائها بتصاميم جديدة.
وكشف التقرير أن المهمة الأصعب في مرحلة تأسيس مشروع 'قطار الحرمين' كانت في اختيار طريق مسار القطار ، كونه يمر من مدن حيوية ذات بنية تحتيه جاهزة خاصة في مدينة جدة، حيث أجبر القائمون على المشروع من إعادة تخطيط وتأهيل 8 تقاطعات رئيسية بطريق الحرمين المزدحم.
وقال همام بافهيد، من إدارة المشاريع بقطار الحرمين السريع :'أنشأنا أكثر من 7 تقاطعات بطريق الحرمين ، والتقاطعات لها إجراءاتها وتنسيقاتها مع الجهات ذات العلاقة، مثل إنشاء تحويلة مرورية وترحيل بعض الخدمات الموجودة تفاديا للتكدس المروري.
ويعد مشروع قطار الحرمين السريع أنه أضخم مشروع نقل عام في الشرق الأوسط، كما يعتبر هذا المشروع الحيوي والاستراتيجي ضمن البرنامج التنفيذي لتوسعة شبكة الخطوط الحديدية في المملكة العربية السعودية .
ويتكون مشروع القطار من خمس محطات ركاب في كل من وسط جدة، ومطار الملك عبد العزيز بجدة، ومكة المكرمة والمدينة المنورة، ومدينة الملك عبد الله الاقتصادية في رابغ، كما يتميز المشروع بكونه فريدًا من نوعه، بالإضافة إلى أنه أول قطار كهربائي سريع في منطقة الشرق الأوسط، وما سيعود به من فوائد على كل مستخدميه من ضيوف ، كما أنه ساهم وبشكل فعال بدعم الصناعة والوظائف، وذلك يرجع إلى أنّ العدد الاكبر من العاملين بالمشروع البالغ عددهم نحو 5 الاف موظفاً وعاملاً في مختلف التخصصات هم من المواطنين السعوديين، وقد خضع بعضهم لتلقي سلسلة تدريبات مختلفة في أسبانيا ، خاصةً المهندسين وسائقي القطارات.