وأكد البقمي أن الأمانة تسعى جاهدة لتطوير منطقة النزهة والشوارع المؤدية إليها والتي كانت تنتشر بها أنشطة واستعمالات صناعية، واقتراح أنشطة واستخدامات تتلاءم بصريا وعمرانيا بما يليق بمكانها، ونظرا لما تقوم به الهيئة العامة من تطوير شامل للمطار الحالي وافتتاح مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد ورغبة من الأمانة أن تكون مداخل ومخارج المطار والمناطق المحيطة بها والتي تعد واجهة المدينة الشمالية من المناطق المتميزة بصرياً وعمرانياً وبيئياً بما يتلاءم ووضع مدينة جدة كمدينة سياحية وحلقة وصل ومدخلا للحجاج والمعتمرين.
وقال: كانت منطقتي حي النزهة، وحي المروة والمناطق المؤدية للمطار تعاني من وجود بعض الأنشطة الصناعية والمستودعات والتي لا تتلاءم مع ما تصبو إليه الأمانة من تطوير مداخل المدينة وما يليق بالواجهة وقد سبق وأن تم إعداد دراسة للمخططات الصناعية بكل من حيي المروة والنزهة وإعداد اشتراطات مقترحة للمنطقة والتي لم تلق أي إقبال من المستثمرين وعليه تم البدء في إعداد دراسة شاملة للمنطقة وإعداد مخطط إرشادي نموذجي.
فتح مظاريف عروض الشركات
وبين المتحدث الرسمي لأمانة جدة أنه تم طرح المشروع للدراسة ضمن منافسة محدودة تضم نخبة من الشركات والمكاتب الهندسية المتخصصة في مثل هذا النوع من الدراسات وتم فتح مظاريف العروض المقدمة وجاري استكمال إجراءات الترسية وسيتم إعداد خطة زمنية ومنهجية لخطة العمل بحيث يتم البدء في أعمال المشروع مع مراعاة أن يتم البدء في تسليم المخرجات ليتمكن الملاك من الاستفادة من أراضيهم خلال أربعة أشهر من بداية المشروع وسيتم نشر ذلك في الموقع الرسمي للأمانة وعلى قنوات التواصل للأمانة.
مطالب ملاك الأراضي
وكان عدد من ملاك الأراضي بمنطقة صناعية النزهة قد أعربوا في وقت سابق عن استياءهم من تعطيل مصالحهم وإيقاف استفادتهم من أملاكهم ومنعهم من التصرف فيها طوال هذه الفترة، التي امتدت منذ عام 2017 وحتى الآن، مشيرين إلى أن الأمانة لم تكن شفافة وكانت مجرد وعود لم تنفذ حتى الآن.
جدير بالذكر أن أمانة جدة في بداية عام 2019م قامت بإيقاف الدراسة المقدمة من الاستشاري لتطوير أنظمة البناء بمخطط النزهة - المنطقة الصناعية سابقًا - والتي تم تخصيصها للنشاطات التعليمية والصحية والإدارية لتشمل استخدامات أخرى سكنية وتجارية بعد إزالة الورش الصناعية منها قبل ثلاثة أعوام، وأوقفت الأمانة حينها ملاك الأراضي عن التصرف في عقاراتهم لحين انتهاء الدراسة ووضع مخطط خاص للبناء، يشتمل على أنظمة بناء محددة (تعليمي، صحي، إداري) كمنطقة دعم لوجستي تخدم المطار وفقًا للدراسة المعدة من قبل الاستشاري، ولم يتم توضيح النظام التفصيلي للارتداد واشتراطات البناء ومواقف السيارات في هذه الدراسة حيث إنها اقترحت إلغاء الارتدادات الأمامية والجانبية ولم يتم اعتماد الشروط والمعايير الخاصة بذلك.
وبينت الأمانة في ذلك الوقت إنه نظرًا لورود العديد من الشكاوي من ملاك الأراضي بالمنطقة فيما يخص استعمالات الأراضي المحددة وأنهم لا يمكنهم الاستفادة من الاستعمالات التي حددتها الأمانة في الدراسة (تعليمي، صحي، إداري) ورغبتهم في إعادة نظر الأمانة في الاستعمالات ورغبتهم بإضافة استخدامات أخرى كالاستخدامات السكنية والتجارية واستعمالات أخرى تحقق النفع والفائدة على المنطقة تطويريًا، وبناءً على ذلك جرى عرض الدراسة من قبل الاستشاري معد الدراسة للمنطقة على اللجنة العليا للمخطط المحلي برئاسة أمين محافظة جدة صالح التركي وبحضور ممثلي المجلس البلدي المنعقد بتاريخ 22/ 6/ 1440هـ وأوصت اللجنة بعدة توصيات المخطط المحلي.
محاور التطوير
- من طريق المدينة غربًا إلى الخط السريع شرقًا
- من طريق النزهة شبك المطار شمالاً إلى شارع حراء جنوبًا.
- تحسين الصورة البصرية لطريق النزهة والشوارع الرئيسة والمداخل والمخارج المؤدية إلى المنطقة.
- إعداد مخطط إرشادي نموذجي لتطوير المنطقة.
- وضع الضوابط والمعايير والاشتراطات المطلوب تنفيذها لتطوير المنطقة، والارتقاء بالبيئة العمرانية.
- وضع تصور عمراني وتصميم تفصيلي لطريق النزهة ضمن منطقة الدراسة والطرق الداخلية بالمنطقة.
- التنسيق مع الجهات الخدمية (شركة المياه الوطنية – شركة الكهرباء) بمراجعة شبكات البنية التحتية مع المقترح الجديد
- إعادة تزويد خطوط الشبكات بما يتوافق مع المخطط الإرشادي المقترح لتلك المنطقة.
- توفير الاستخدامات التي تتناسب مع أهمية الموقع الاستراتيجي
- وضع الحلول والمعايير لاشتراطات البناء بمرونة ومواصفات عالمية
- أن تشكل عامل جذب للمستثمرين وتتيح لملاك الأراضي الاستفادة المثلى من أراضيهم
- عقد ورش عمل مع المستثمرين ومالكي الأراضي لبيان تطلعاتهم ورغباتهم.
