المتوجسون من التحليق-في ثقافة السفر 2

سوف تزمجر المحركات الآن بصوت عالٍ... هذا مهم ومدروس ليتم الوصول لسرعة عالية للإقلاع بالتناسب مع الارتفاع العمودي للطائرة في زمن معلوم ... ترتفع الطائرة تدريجياً وبسرعة، يضغط الطيار على زر لرفع العجلات فتفتح مخازنها فتدخل العجلات فتغلق المخازن مرة أخرى ، (في حالات نادرة يتم إبقاء العجلات لمدة دقيقتين و ذلك بسبب تعليمات من الصيانة و هو أمر عادي جداً) هذه أول مرحلة في الإقلاع ، وحيث إننا قريبون من الأرض ستميل الطائرة قليلاً بسبب الهواء الساخن في فصل الصيف ، أو الأماكن الجبلية أو حرات المدينة المنورة البركانية و هكذا... و هذا لن يحدث للطائرة أي ضرر .
ترتفع الطائرة لارتفاعها النهائي ، وبعد تأكد الطاقم من عدم وجود سحب أو متغيرات جوية يقومون بإطفاء إشارة ربط أحزمة المقاعد ليتمكن الركاب من التجول في الطائرة للضرورة وليتمكن المضيفون من خدمة الركاب ، وهنا أتوقف برهة لتوضيح أمر يجهله الكثيرون عن طاقم الضيافة حول العالم إذ إن مهمتهم الأولى ليست ضيافة المرطبات و'البيف ستروجانوف' ! لكنها السلامة ! نعم ، فهم يجرون اختبارات لكبينة الطائرة قبل وصول الركاب للتأكد من سلامتها من الداخل حيث إنها لاتقل أهمية عن الخارج ، و من ثم تصعيد الركاب ومتابعتهم ، والتأكد من ربط أحزمة المقاعد و في حال عدم تشغيل تعليمات السلامة لعطل ، فإنهم يقومون بعملها يدوياً ... ناهيك عن تنبههم وتيقظهم في مرحلة الإقلاع حيث إنهم المسؤولون عن إجراءات الإخلاء في حالة توقف الطائرة ، ثم بعد ذلك تأتي مهمة الضيافة التي لها آدابها أيضاً ومنها استخدام مصطلحات اللباقة التي لاتخفى على حضراتكم و منها طلب جميع الطلبات في وقتها ، حيث يوجد مئات الركاب وليس من المحبذ 'إلهاء' الطاقم بطلبات بسيطة طوال الوقت كالمناديل والماء وذلك «قدر المستطاع « لأن لديهم مهمات أخرى ، وأنا هنا لا أتحدث عن ناقل معين بل عالمياً.
للحديث بقية ،دمتم بخير