لا زالت مشاهدُ الإقبال الشَّديد على بوابات مترو الرِّياض، بعد افتتاح المرحلة الأولى منه، تُراود خيالي، وتُنعش فخري واعتزازي بمشروعات النَّهضة الحضاريَّة التي تُزيِّن مدن بلادي الغالية، هذا المشروع العملاق، الذي يُعدُّ العمود الفقري، والشريان الرئيس لشبكة المواصلات العامَّة بالعاصمة، يُعدُّ أكبر مشروع مترو بالعالم يُبنَى دفعة واحدة، بطول 176 كلم، و84 محطَّةً، تربط بين المرافق الحيويَّة، كالمنشآت الحكوميَّة، المطار، الأنشطة التجاريَّة والتعليميَّة والصحيَّة.
كل ما أخشاه، أنْ يكون الإقبالُ الشديدُ على مترو الرِّياض، عائدًا لركوب الموجة، ومواكبة الموضة، ثم نفاجأ بعد فترة قصيرة بخلوِّ مقاعده من البوابة للمقصورة، لذلك يجب على الجهات المعنيَّة، التَّعبير عن دعمها لمنجزاتنا الحضاريَّة، بإطلاق مزايا تحفيزيَّة، لكلِّ مَن يستقل المترو، ويخفِّف الاختناقات المروريَّة، وعدم الالتفات لتلك الهرطقة الفاضية التي يطلقها بعض المتفذلكة، الدَّاعين لرفع الدعم عن الوقود، أو فرض رسوم لاستخدام الطَّريق!! من أهم المزايا الوظيفيَّة: التي يجدرُ بالهيئات العامَّة والمنشآت التجاريَّة، منحها لفئة من منسوبيها المواظبِينَ على ركوب المترو من وإلى مقارهم العمليَّة، أنْ تقلِّص ساعات العمل الفعليَّة من ساعة لساعتين -دون فترة راحة- وبما لا يخلُّ بالواجبات الوظيفيَّة، أنْ يمنح مرتادها بدل مترو شهري 15% من إجمالي راتبه، أنْ تُدرج هذه الممارسة ضمن المهارات الإيجابيَّة ببيان تقييم أداء الموظَّف نهاية السنة، ومنحها درجة من 8 - 12 لضمان أثرها بالعلاوة والتَّرقية.
من أهم المزايا الخدميَّة: التي يمكن للجهات الترفيهيَّة، الاقتصاديَّة، الصحيَّة، التعليميَّة، السفر والسياحة، أنْ تمنحها لكلِّ عميل يعتمد المترو وسيلةَ مواصلاته المفضَّلة، أنْ يُمنح خصم 25% على فاتورة أو تذكرة الخدمة المقدَّمة، أنْ تكون هناك صالات انتظار مجهَّزة ببوفيه مفتوح، وتجهيزات فاخرة باسم (فرسان المترو)، أنْ يحصل بأيٍّ من هذه الجهات على دعوة أو رحلة أو خدمة مجانيَّة متى بلغت عدد رحلات المترو التي استقلها 90 رحلةً خلال 3 - 4 أشهر متَّصلة.
من أهم المزايا التبعية: التي يفترض أنْ تنعكس على قيمة خدمة المترو العامَّة، وعلى وجه الخصوص من لا توجد بمحافظاتهم وسيلة مترو، أو أنَّهم لا يحبذونه، أنْ تهبط أسعار السيارات مع ارتفاع العرض، وقلة الطلب، وانتشار ثقافة المترو بعدَّة محافظات أُخْرى ذات كثافة سكانيَّة، أنْ تخفض أسعار قطع الغيار والصِّيانة، أنْ تفلس وكالات ومعارض وصالات السيَّارات الجشعة -التي طالما استغلَّت حاجة النَّاس- وتتحوَّل لمباني أشباح مهجورة ومُوحشة!!
لقد أُعلن -مؤخَّرًا- اعتماد مترو جدَّة 2033م، وقد يعلن قريبًا اعتماد مترو المنطقة الشرقيَّة، واعتماد ربط المدن الرئيسة بسكك حديديَّة، عندها ستمتد المزايا التبعيَّة إلى انخفاض أسعار العقار والإيجار، لتلاشي ميزة الأحياء المركزيَّة، طالما بإمكان المترو الوصول لها ببضع دقائق من أطراف المدينة، المهم أنْ لا يتسبب الطَّلب الشديد على خدمة المترو برفع أسعار تذاكره، حتَّى تصبح فلكيَّة، فنعود حينها لدوامة الزَّحام تائهين، نبحث ولا نجد أيَّ ميزة من (مزايا مترو الرياض)!!
صحيفة يومية تصدر عن مؤسسة المدينة للصحافة والنشر
