محليات
تقرير قطار المشاعر: نقل 311 ألف حاج بلا أعطال بالأنظمة
تاريخ النشر: 07 يناير 2017 04:08 KSA
تسلم مستشار خادم الحرمين الشريفين، أمير منطقة مكة المكرمة من هيئة تطوير منطقة مكة المكرمة تقرير تقييم تشغيل قطار المشاعر المقدسة خلال موسم حج ١٤٣٧، وأكد التقرير أنه لم يتم رصد أي عطل بالأنظمة أو القطارات أو التجهيزات القائمة في المحطات ومركز الصيانة والتشغيل والتحكم خلال عملية التشغيل في موسم حج 1437هـ، مبينًا أن قطار المشاعر نقل كافة حملة التذاكر والبالغ عددهم حوالى (311) ألف راكب بين المشاعر المقدسة في أقل من الأوقات المحددة لذلك، وتم تحصيل الأداء أكثر من 100
%عن المخطط له في كافة مراحل النقل.
ولفت إلى أنه باستخدام القطار أمكن الاستغناء عن العديد من المركبات الصغيرة والحافلات في جنوب المشاعر المقدسة، مقترحة التطوير المستمر والمزيد من الاستثمار لتنفيذ مسارات قطارات أخرى، واستعرض التقرير الجهود التي بذلت في تشغيل قطار المشاعر خلال موسم الحج الماضي، خصوصًا في الشق التوعوي ومن بينها توزيع مطويات تعريفية بسبل استخدام القطار وإعداد أفلام توعوية بثلاث لغات (عربي-انجليزي- أوردو) للفئات المستهدف نقلها بالقطار خلال الموسم.
وأكد التقرير أن موسم الحج للعام 1437هـ، اتسم بالهدوء والطمأنينة نتيجة التنظيم الدقيق وجهود كافة القطاعات، التي حرصت أن يكون هذا الحج على أكمل وجه وذلك بعد توفيق الله.
وكانت هيئة تطوير منطقة مكة المكرمة، كلفت شركة توف زود الالمانية «TÜVSÜD »قسم القطارات والسكك الحديدية بألمانيا الاتحادية لدراسة وتقييم لعملية تشغيل قطار المشاعر المقدسة الخط الجنوبي في موسم حج عام 1437هـ (2016م) ومقارنتها بنتائج الدراسات بالأعوام الستة الماضية (1431 حتى 1436هـ/2010 حتى 2015م)، في إطار تقييم جودة التشغيل وتقديم الخدمة من خلال استقصاء أراء مستخدمي القطار والمشغلين في فترة الحج ومن مواقع مختلفة.
ويربط قطار المشاعر المقدسة-الخط الجنوبي بين جنوب شرق عرفات وجنوب غرب منى (منطقة الجمرات) عبر مشعر مزدلفة بمسار يبلغ حوالي 20 كم جنوب المشاعر المقدسة في إنشاءات مرتفعة على أعمدة في الجزر الوسطية للطرق، ويشتمل المشروع على تسع محطات مرتفعة عن الأرض بطول 300متراً لكل محطة، ويتم الوصول إلى أرصفة القطار عن طريق منحدرات ومصاعد وسلالم عادية ومتحركة، ويوجد على كل رصيف بوابات أتوماتيكية فاصلة بين القطار ومناطق التحميل ومناطق الانتظار على الرصيف، ويتم تفويج الحشود إلى المحطات في مسارات محددة إلى مناطق الانتظار أسفل المحطات، فيما يتسع كل قطار لحوالي 3200 راكب.