غلمان: «قطار الحرمين» ينقل 19.6 ألف راكب في الساعة بين مكة وجدة و 3.8 ألف بين مكة والمدينة

يبدأ التشغيل التدريجي لقطار الحرمين السريع بعد ستة أشهر، عبر أولى رحلاته التي تنطلق من مكة المكرمة، مرورًا بمدينة جدة فمدينة الملك عبدالله الاقتصادية في رابغ وصولًا إلى المدينة المنورة في رحلة طولها 450 كلم، فيما ينطلق التشغيل الكامل في نهاية 2017م، و لم يتبق من المشروع سوى عشرة كيلومترات يجري العمل فيها حاليا، منها سبعة كيلومترات في مكة المكرمة، وثلاثة في منطقة الحرازات بجدة. وأوضح مدير مشروع قطار الحرمين السريع الدكتور بسام أحمد غلمان انه لم يتبق سوى شهرين لاكتمال توسعة شارع الشفاعة وسط مكة المكرمة والذي يحمل محورين، أحدهما من ناحية الدائري الثالث، والآخر من ناحية الرصيفة - شارع عبدالله عريف، فيما توجد هناك عدة اقتراحات وصلت لوزارة النقل لقضية إيصال الركاب إلى الحرم، لكنها لم تحدد الحل الأمثل حتى اللحظة. جاء ذلك خلال لقاء تعريفي نظمه المجلس الفرعي للجمعية السعودية لعلوم العمران بمكة المكرمة، واحتضنته قاعة الشيخ صالح كامل في غرفة مكة المكرمة أمس. وقال مدير المشروع: إن المشروع استخدم أكثر من 1.9 مليون متر من الكيابل الخاصة بخطوط الاتصالات السلكية، ونحو أربعة ملايين طن من الحصى، وأكثر من 1500 دائرة تلفزيونية مغلقة للرقابة والقيادة، موضحا أن محطة جدة هي الأكبر كمنشأة، فيما محطة الرصيفة في مكة المكرمة هي الأغلى تعاقديًا، وزاد: «فيما يتعلق بأمر قيمة الاركاب -تسعيرة التذكرة- فإنه لم يبت فيها من الجهات ذات العلاقة، لكنها تحت الدراسة». وشهد اللقاء الذي حضره وكيل إمارة منطقة مكة المكرمة المساعد للتنمية المهندس عدنان خوجة، ورئيس المجلس الفرعي للجمعية السعودية لعلوم العمران المهندس عمر عبدالله قاضي، وعضو مجلس إدارة غرفة مكة المكرمة علي رضا، ووقعت خلاله اتفاقيتين الأولى اتفاقية عمل مشترك بين هيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة وفرع الجمعية السعودية لعلوم العمران لعمل مشترك في تقديم رؤى تطويرية ودعم ومؤازرة في تبادل المعلومات والدراسات والتعاون في إقامة المنتديات والملتقيات، والثانية مذكرة تفاهم بين غرفة مكة المكرمة وفرع الجمعية بغرض نشر الوعي لترسيخ الهوية العمرانية لمكة المكرمة. وأشار غلام إلى أن قطارات الحرمين مصممة للسير بسرعة 350 كلم في الساعة ولكنها ستسير بسرعة 300 كلم في الساعة، مضيفًا: «كفى المشروع فخرا أنه يربط مكة المكرمة بالمدينة المنورة أطهر بقعتين في العالم»، مشيرا إلى أن الهدف من المشروع توفير وسيلة نقل سريعة، نظيفة، مريحة، رخيصة وآمنة حماية للأرواح والممتلكات والبيئة.