نقاط التفتيش ومعاناة الانتظار!!

نقاط التفتيش ومعاناة الانتظار!!

هل هو قدر أن يظل أهل مكة المكرمة و المقيمون فيها خاضعين دائماً لمعاناة الانتظار عند نقاط التفتيش الواقعة على مداخلها من جميع الجهات ؟ و هل هو قدر أن تظل أساليب التفتيش تقليدية حتى لو أدى ذلك لاصطفاف المركبات لعدة كيلومترات و انتظار قد يمتد إلى ساعات ؟ إننا في مكة المكرمة نخضع لتفتيش المرور و الجوازات على جميع مداخل مكة المكرمة ، من جدة بطريقيها القديم و السريع ، و من المدينة المنورة ، و من الطائف بطريقيه الكر و السيل ، و من الليث و القنفذة ، و ذلك على مدار الأيام و الليالي ، و تزداد المعاناة خلال مواسم رمضان و الحج. و لازالت الجهات المعنية بالتفتيش تستخدم نفس الأساليب ، و لم تطورها بما يختصر فترات الانتظار ، و يخفف العنت الذي يلحق بالمواطنين و الزوار للمدينة المقدسة حرسها الله. و في تصوري أن اتخاذ بعض القرارات و الإجراءات كفيل بتخفيف مظاهر التفتيش ، و كذلك تقليل حجم و أعداد الناس و المركبات التي تخضع للتفتيش على الطرق المؤدية إلى مدن منطقة مكة المكرمة كلها و ليس مدينة مكة شرفها الله. فأما ما يتعلق بمواقع التفتيش الدائمة فلو تم تحريكها على مستوى المنطقة إلى دائرة أوسع تشمل المدن الرئيسية الثلاث مجتمعة و هي مكة المكرمة و جدة و الطائف فإن نقاط التفتيش ستنخفض بشكل كبير و تُصبح فقط عند الدخول لهذه الدائرة الأوسع أو الخروج منها ، و كذلك حجم المركبات و أعداد الناس الذين سيخضعون للتفتيش ستنخفض بشكل كبير. و هذا من جهة سوف يخفض مظاهر التفتيش في الأوضاع العادية إلى الحد العادي و الطبيعي ، و من جهة أخرى سوف يوفر طاقات و جهود الجهات المختصة لأعمال أكثر جدوى و فاعلية. و أما ما يتعلق بأساليب التفتيش فإن تحديد مسارات لكل نوع من المركبات و ركّابها سوف يخفض فترات الانتظار بشكل كبير خصوصاً لمن لا يخضعون في العادة لتفتيش مثل الحجاج القادمين من الخارج ، و أنا أستغرب لماذا حتى الآن لا نستخدم مثل هذه الأساليب في نقاط التفتيش الدائمة و نقاط الفرز التي يتم إقامتها في المواسم ، و هي أساليب متبعة في أماكن أخرى من العالم !! فلو تم تحديد مسارات خاصة لحافلات الحجاج ، فإن ذلك سوف يقلل -إن لم يمنع- أوقات انتظارهم عند نقاط التفتيش ، فهم ضيوف الرحمن و أولى بالرعاية و التيسير ، بحيث لا نزيد مشقة إلى ما يتحملونه من مشاق حتى يصلوا إلى مكة المكرمة. و أيضاً تخصيص مسار لحافلات و سيارات حجاج الداخل ، باعتبار أن لهم إجراءات مختلفة أيضاً إكراماً لهم و اختصاراً لفترات انتظارهم. و مسار لسكان مكة المكرمة الذين يترددون على جدة يومياً طوال العام ، و مسار لشاحنات نقل البضائع. وهذا بالطبع يستلزم أن تخضع المسارات لتفتيش عشوائي للمخالفين للتخصيص ، و الحزم مع قائدي المركبات ، و معاقبة كل من يخالف منهم التخصيص و يستخدم مسار غير المسار المخصص له ، و مثل ذلك -من حيث المبدأ- لنقاط الفرز في شهر رمضان المبارك. إن مثل هذا التخصيص سوف ينظم عمليات التفتيش و يجعلها أكثر فاعلية ، و يقلص أطوال صفوف المركبات التي تمتد لكيلومترات في بعض الأوقات ، و يقلل فترات الانتظار بشكل كبير. و لذلك فإنني أضع هذه المشكلة و المقترحات لمعالجتها تحت أنظار وزارة الداخلية وامارة منطقة مكة المكرمة و كلي ثقة في صدور التوجيه بما يعالج الوضع سواء بالأفكار و المقترحات التي وردت في المقالة أو بغيرها. و الله ولي التوفيق.

أخبار ذات صلة

جمعية الأوقاف الصحية
إعادة تعريف غاية التعليم الجامعي
رجال حول الأمير (3)
قطاع الضيافة.. والمحتوى المحلي
;
عندما يتحول الاحتلال إلى أزمة دبلوماسية
طيــــــب
هل يتحقق السلام الضروري للوصول إلى الاستقرار؟
القطاع الطبي السعودي.. وصناعة الأمان
;
النبي عيسى والتريليونير ماسك!!
أجدادنا ونظام (الطيبات)!
قوة الاستغناء.. وسكينة الاكتفاء
حين تتحول الهوية الثقافية إلى محرك اقتصادي مستدام
;
نشأة الصحافة السعودية
رعاية الموهوبين.. استثمار في العقول وصناعة للمستقبل
أوليفيا وجيانا.. قصة نجاح سعودية جديدة
الهيئة الملكية للجبيل وينبع.. الجودة في التعليم والأولى بالتوظيف